運輸船PLC控制側推系統搶修
本週,我們隆忠要來跟大家分享一個特別的案件。為什麼這麼說呢?因為一切都發生的又急又突然啊🤣!
事發開端就在於某天晚上,有位從未與隆忠合作過的新客戶,是間運輸船公司的老闆。他打電話到公司,詢問隆忠是否有在賣西門子S7-200 PLC的現貨,並表示有非常急迫情況需要。
聽到這邊,接起電話的隆忠工程人員心裡是疑惑的,因為客戶的語氣相當緊張且懇切(?)
但因為隆忠沒有在賣可程式控制器或者其他自動化硬體設備 ( 除了數字型顯示儀表 )
而客戶詢問的西門子S7-200這個型號,現在一般的自動控制市面上已經算少見,且西門子這種大廠品牌生產的控制器,在各行各業都有需求,導致現在訂購後的交期相當漫長。除非有案件會用到並且有事先訂購,否則這種長交期、型號又冷門的自動控制元件要有現貨,基本上是不太可能。
隆忠的工程師與客戶簡單說明了一下以上提及狀況,並進而詢問對方發生了什麼事?有什麼迫切的情況需要?
聊了之後才發現,原來這位客戶是海運行業的。船上的新加坡電工在測試船隻功能的時候,發現船上Bow Thruster系統失靈 ( 即為一種橫向推進系統,於船靠碼頭或是定點轉彎時會需要使用的功能 ),電工估判是控制其系統功能的S7-200可程式邏輯控制器壞掉,需要換新的。
問題是,業主的運輸船2天後就要出航了!意思等於是要這位老闆在這兩天,也就是傳說中的黃金48小時內找到現貨西門子S7-200 ( 是相當困難的任務啊!)
電話另一端的客戶,聲音聽起來就像洩了氣的皮球,越講心情越差也不曉得怎麼辦。於是我們隆忠的工程師提議:不如明天一早我去幫您檢修試試吧?
約好時間地點後,這件運輸船控制搶修案件就這麼成了
隔天一早,隆忠到達港口現場後,業主便帶著我們工程人員到運輸船控制機房與新加坡電工會面,並且見見真正的問題來源──西門子S7-200可程式邏輯控制器。
經過隆忠工程師仔細的檢修之後,發現其實這邏輯控制器並不是壞掉。只是因為此船經手過很多廠家,而每位電工開啟系統的方式也不一樣,電工彼此之間沒有交接,導致PLC控制連鎖訊號點位稍微有些連接上的問題。
既然找到問題點那就好辦了!隆忠趕緊替業主將訊號重新連結,並修改邏輯程式上的一些控制點位問題。確認訊號沒問題、測試一切系統都能正常啟用之後,再將開啟側推系統的方式交接給新加坡電工。
就這樣,這起搶修任務順利落幕。
看到船隻能順利操作的業主簡直高興極了!也一直感謝隆忠的工程師們願意一步步查找邏輯程式問題,不只解決了眼下無法出航的危機,也省下找S7-200現貨的時間、替他省下了這筆花費。
其實在出發前我們也是懷著忐忑的心,因為不知道PLC是否真的如對方電工所說的故障 ( 要是真的故障工程師們也無能為力 )。不過既然查修後發現是程式上的問題,這就是我們隆忠的強項了,客戶可以不用擔心 無論是老客戶還是新沒有合作過的客戶,都非常感謝大家對隆忠搶修技術的信賴,看到客戶滿足的笑容就是隆忠前進的動力!

運輸船上望出去的風景-1


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